作者丨鐵手
封面來源丨Unsplash
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當下的歐洲人,為了能買到一台空調可以有多努力?
近日,一位奧地利用戶在海外社交媒體上記錄了他歷經「千辛萬苦」搶到當地最後一台空調的經歷:開始在國內發現空調全部賣斷貨,然後通過AI搜索查詢到隔壁的匈牙利還有一套,於是準備親自開車到邊境取貨,但快遞公司沒辦法在境外送貨,於是又開始讓AI幫助自己搜索貨源,結果在國內的另一個城市找到了最後一台,結果驅車200公里去買的時候還遇到代理商臨時加價100歐元,最終據理力爭之下才得以如願把空調抱回家。
這番頗有些「末日求生」似的的空調購買經歷,也迅速在網絡上引發了熱議,評論區不乏羨慕之聲,對於如今的很多歐洲人來說,對於空調的需求已經上升到了前所未有的地步。
今年入夏以來,在「熱穹頂」效應與全球氣候危機的雙重夾擊下,歐洲正經歷有氣象記錄以來最嚴酷的夏季,超過一億歐洲人面臨35°C以上的炙烤,法國因消暑溺水的死亡人數已飆升至55人,多國學校停課、醫院過載、鐵路航班大面積取消。 德國、英國、捷克、西班牙等國也相繼刷新本國最高氣溫紀錄。
酷暑之下,納涼產品需求激增,但是在其他國家早已成為「夏日標配」的空調,卻在歐洲僅有不到20%的普及率,在這背後,是「歐式環保」繼續大行其道,還是空調廠商能迎來歷史級機遇?
1
歐洲人的空調夢
在過去數十年間,夏季溫和的氣候使歐洲人不怎麼依賴製冷設備,根據國際能源署(IEA)的數據顯示,目前歐洲家庭的空調滲透率僅約20%,遠低於美國的近90%。 其中,南歐的意大利約為50%,西班牙約40%,而西北歐大部分地區則更低。
但是近些年來隨著歐洲夏日溫度不斷突破歷史極值,甚至越來越多的生命被高溫奪走,歐洲人也越來越希望有一台空調。
牛津大學和布里斯托大學的研究指出,全球「需要製冷天數增幅最大」的10個國家中,有8個位於西北歐,包括瑞士、英國和挪威。
根據歐洲新聞台6月27日的報道,「谷歌趨勢」過去一周的數據顯示,法國「空調安裝」的搜索量增長了130%,其他歐洲國家的相關搜索量也大幅增長。
需求大幅增長,但是想在歐洲裝上一台空調可並不是件容易的事。
傳統的分體式空調式安裝時都需要外掛空調外機,但是由於歐洲歷史悠久的老建築很多,想在外立面上打孔安裝空調外機,需要層層審批,而且還不一定能夠通過。
比如在西班牙,外掛室外機屬於外立面改動,就必須經全樓業主大會3/5表決通過,單單這一條,就直接擊碎了很多居住在老房子裡的歐洲人的空調夢。
如果能夠獲批安裝空調,預約專業的安裝工也需要排隊,在發達國家,這類安裝工人本身就很少,收費也比較貴,單台安裝費普遍在1000至2000歐元,遠超空調設備本身價格,而且預約排隊一兩個月都是常態,等輪到自己是何年何月都不知道。
而且很多國家也不允許私自安裝,在意大利,空調必須由持證專業人員安裝,私自安裝最高可罰款10萬歐元。
除了這些現實問題之外,時常拿環保問題說事的歐洲政客們,似乎也不願意給空調等製冷設備開上方便之門,比如歐洲綠黨等左翼政黨就堅持反對安裝空調。
在左翼執政的比利時根特市,市政府網站公開勸阻市民使用空調,並稱「最好的空調是一棵樹」,還建議他們申請一棵免費的樹木種植在自家房外。
理念的不同帶來的還有嚴苛的規章制度,法國規定,製冷劑超過2kg的設備必須經專人檢驗;德國更是嚴格要求夜間噪音不得超過35分貝;瑞士則規定能效等級不得低於A 。
這些規則條款的存在,更使得以空調為代表的製冷設備在歐洲的推廣普及變得困難重重。
2
卡BUG產品賣爆了
儘管想要在歐洲買到並成功安裝一台空調並不容易,但酷熱的天氣還是倒逼驕傲的歐洲人不得不想盡辦法,在這種特殊的用戶需求下,一款來自中國的分體式空調產品順勢在歐洲成功賣爆。
這款名為PortaSplit的空調單品由中國家電巨頭美的在歐洲推出,其最大的特點是採用模塊化設計,無需專業工具。 外機通過窗框支架固定於陽台或地面,不接觸牆面,被界定為「室內置物電器」,而非固定安裝工程,不僅無需預約工人上門安裝,還繞開了相關地區的建築保護法規。
除此之外,portaSplit的多項產品指標也是為了歐洲標準「量身定做」,比如其製冷劑容量恰好為1.99kg,精準卡在法國的2kg門檻之下;靜音模式運行噪音為35分貝,死死壓在德國的標準線上;能效比(SEER)達到6.1,剛好踏入瑞士A 區間(6.1-8.5)的下限。
而且PortaSplit的節能設計,也使得用戶即便長時間開啟,也不會背負沉重的電費負擔,有歐洲用戶曬出家庭使用PortaSplit後的電費賬單,運行了200多小時,電費不到30歐元。 遠低於傳統的一體式空調。
這款從內到外都精準「卡BUG」的空調產品,發售價僅在699至900歐元之間,但是在二級市場往往會被以數倍的價格轉售,最高甚至炒到過5000歐元一台。
據德國媒體消息,甚至有用戶專門開發了一個「蹲貨網站」,實時追蹤PortaSplit空調在德國各大連鎖店的庫存動態。
據美的官方數據統計,PortaSplit今年已銷超20萬套,較去年銷量翻倍。
除了這種繞開安裝難題的分體式空調,面對一些確實需要掛機上牆的空調使用場景,中國廠商也有辦法降低後續的維保難度。
比如海爾在歐洲推出的Expert系列高端掛機,創新採用單螺釘模塊化設計,實現易拆卸、易維修,大幅降低維保操作難度。 同時也具有易安裝掛牆板、加大走管空間等安裝工友好設計,有效縮短空調安裝時間,獲得當地專業暖通渠道的廣泛認可。
除了中國的空調產品在歐洲「爆單」之外,其他亞洲家電品牌在歐洲的產品銷量也有明顯上漲。 三星電子今年上半年其在意大利、西班牙、法國等核心市場的銷量實現了兩位數增長,預計整個製冷旺季都會保持旺盛需求。
日本三菱電機也有類似感受,其透露歐洲市場空調需求激增,尤其是在法國、西班牙、英國和德國等遭受熱浪侵襲的國家。
3
還沒完全站穩腳跟
中國空調今夏在歐洲的爆單,有一定的偶然性因素,但從大趨勢來看,中國家電產品行銷天下已經不再是一句空話。
根據海關數據,2026年1-6月中國對歐盟空調出口同比增長43.2%,37.6億美元的出口總額也創下歷史新高。
其中移動空調細分品類出口增幅超42%,向法國、荷蘭、比利時三個西歐國家的空調出口額同比均實現翻倍增長,向西班牙、德國等中南歐國家的空調出口額也實現了兩位數以上大幅增長。
美的、格力、海爾、TCL等在國內成名已久的家電品牌,憑藉便攜式空調在歐洲市場斬獲頗豐。
奧維雲網統計數據顯示,2025年中國空調出口量近9400萬台,歐洲地區增幅達到39.5%。 中國品牌在歐洲市場占有率從2023年的27%提升至2025年的41%,已經成為了事實上的歐洲主流。
物流設施的完善也在為中國家電品牌出海提供了堅實的後援保障,以美的為例,其接收到空調在歐洲爆單的消息之後,位於廣州南沙的美的空調智能體工廠可以馬上加班加點排產,產品通過中歐班列加速發運,相比海運,可縮短約25天運輸時間。
更重要的是,和過去中國家電產品出海不同,這一次以美的PortaSplit為代表的「中國製造」在歐洲賣爆,走的不再是貼牌代工的老路子,而是基於本地需求主動進行研發,用創新型產品打開市場。
這種圍繞著當地規則和市場習慣做產品的思路,不僅能夠提升品牌的知名度,更能夠真正拓寬產品的護城河,對比過去簡單的貼牌代工,這種模式雖然投入更大,回報周期更長,但卻把主動權牢牢掌握在了自己手裡。
不過歐洲市場雖然蛋糕巨大,但在這裡產品賣爆和品牌能夠站穩腳跟是兩回事。 歐洲市場的門檻從來不在銷售端,而在標準端,此前中國的跨境電商平台就在歐洲屢屢因為合規問題吃過苦頭。
而對於家電類產品來說,環保要求可能隨時都有監管變化,中國品牌也需要更加及時和靈活的應對。
上世紀70年代,美國爆發的石油危機使得國內油價飆升,此時省油特性突出的日系汽車順勢敲開了美國市場的大門,並在此後的十多年間憑藉穩定的車性能和低廉的價格,將市場份額從危機前的不足4%飆升至1980年的20%以上,日本也得以超越美國,成為了全球第一大汽車生產國。
如今,類似的機遇也擺在了中國家電廠商面前,歷史的經驗此刻也同樣有效,偶然性的歷史事件會為品牌打開一扇窗,但想要真正在另一片陌生的土地上立足,靠的還是產品和服務上的長期投入。
